盤點(diǎn)2016年中國公路的三個十大熱點(diǎn)之十大熱搜詞條 中國公路十大熱搜詞條|中國公路學(xué)會換屆|王旭東|鋼結(jié)構(gòu)橋梁|《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，》修訂|港珠澳大橋|嘉紹大橋|PPP|雀兒山隧道|互聯(lián)網(wǎng)+公路|旅游公路

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盤點(diǎn)2016年中國公路的三個十大熱點(diǎn)之十大行業(yè)關(guān)注 中國公路十大行業(yè)關(guān)注|新部長上任|三年三換新局長|《收費(fèi)公路管理條例》修訂|《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要|“要想富，先修路”不過時|貴州縣縣通高速|(zhì)武警交通部隊|世界交通運(yùn)輸大會|逆襲|普通公路服務(wù)區(qū)

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盤點(diǎn)2016年中國公路的三個十大熱點(diǎn)之十大關(guān)鍵詞 中國公路十大關(guān)鍵詞|交通強(qiáng)國|“十三五”發(fā)展規(guī)劃|黃金時期|體制改革|大部門制|國檢|治超新風(fēng)暴|交通扶貧|投融資體制改革|缺口

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貼縫帶— 路面裂縫修補(bǔ)的趨勢性產(chǎn)品 發(fā)展綠色養(yǎng)護(hù)，節(jié)能環(huán)保型的貼縫帶作為養(yǎng)護(hù)材料，很大程度地控制了資源浪費(fèi)和對環(huán)境的破壞，必將成為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的趨勢性產(chǎn)品，因此引起了公路管理部門和環(huán)保部門的高度重視，一些地方政府部門已經(jīng)在倡導(dǎo)全面使用貼縫帶替代原有路面裂縫修補(bǔ)方法。大力推廣和應(yīng)用環(huán)保型路面裂縫養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品—貼縫帶，不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，更兼具著環(huán)保價值極高的社會效益。

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嘉格貼縫帶—一種環(huán)保的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品 國家目前大力提倡各種廢舊資源材料的再生利用，減少對各種資源尤其是不可再生資源的消耗。嘉格偉業(yè)做為公路養(yǎng)護(hù)材料的研發(fā)生產(chǎn)單位，不僅追求企業(yè)的發(fā)展，更是把社會責(zé)任放在首位，始終把綠色環(huán)保作為產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新的方向，在成功推出環(huán)保型嘉格貼縫帶的基礎(chǔ)上，還會不斷地研發(fā)出更多其它綠色環(huán)保的產(chǎn)品。力求做到發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一，現(xiàn)代與長遠(yuǎn)的結(jié)合，建造健康、安全、舒適、美觀的道路環(huán)境，造福于社會，造福于人民。

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改性瀝青灌縫膠的性能 改性瀝青灌縫膠根據(jù)不同的地域的氣候條件，分為0度、負(fù)10度、負(fù)20度、負(fù)30度型號。北京嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的灌縫膠甚至可以做到零下40以上不開裂,達(dá)到了進(jìn)口產(chǎn)品的水平。該灌縫膠廣泛適用于高速公路，高等級公路，城市道路等路面裂縫修補(bǔ)。

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裂縫修補(bǔ)貼縫帶出新品了 隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來越高。然而，在市場經(jīng)濟(jì)體制下，公路部門面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展，為社會提供的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點(diǎn)。北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司的公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品貼縫帶再次創(chuàng)新，新的貼縫帶系列產(chǎn)品改變了以往兩面揭膜的特點(diǎn)，使用時只需揭掉貼近裂縫一面的膜即可，既節(jié)省了揭掉上表面膜的工序，更不用因為揭掉膜后避免車輪帶起而撒滑石粉等。減少工序，節(jié)省時間，降低人工成本，而且更加安全可靠。

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道路路面灌縫膠施工工藝 嘉格公路灌縫膠主要應(yīng)用于縱向裂痕、橫向裂痕、網(wǎng)狀裂痕（龜裂）和不規(guī)則裂痕四種類型的高速公路、高等級公路、城市公路、機(jī)場等瀝青路面裂縫的灌封修補(bǔ)以及水泥混凝土路面的接縫密封上。公路灌縫膠對于很多客戶來說，其修復(fù)流程可能還是有點(diǎn)模糊。嘉格專業(yè)銷售人員為您解說其公路灌縫膠的灌縫流程。

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鶴大線及黑大線路面裂縫貼上“創(chuàng)可貼” 鶴大線及黑大線采用貼縫帶進(jìn)行道路裂縫修補(bǔ)，瀝青路面受重載車輛碾壓、低溫及雨雪惡劣天氣的影響容易產(chǎn)生橫向、縱向及不規(guī)則裂縫，如不及時處治，極易發(fā)展為龜裂、坑槽等公路病害，影響公路使用壽命。傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)采用灌縫形式，對于部分裂縫寬度小于0.6公分的裂縫，灌縫的開槽工藝將造成裂縫的二次損害，采用貼縫帶粘貼工藝，避免了二次損害，同時施工便捷、環(huán)保，節(jié)約成本。

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“路面裂縫快速修補(bǔ)技術(shù)”榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎 “路面裂縫快速修補(bǔ)技術(shù)”榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎

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灌縫膠助力大同公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 為了及時處置路面早期病害，從而有效延長道路使用壽命，今年以來，大同公路分局加大了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，先后采用道路灌縫膠、細(xì)粒式微表處、best冷補(bǔ)灌縫膠等多種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施處治路面裂縫，確保轄區(qū)道路保持更佳的行車環(huán)境。

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“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”榮獲2015年度“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎 我公司參與的“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”榮獲2015年度“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎，這標(biāo)志著我們公司在瀝青裂縫處治方面交出了一份書面答卷，嘉格的貼縫帶（貼縫膠）、灌縫膠在大量應(yīng)用中也得到了成功驗證。

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《公路工程施工試驗檢測使用手冊》免費(fèi)下載通道 主要介紹公路施工試驗檢測的內(nèi)容與方法。全書分3篇：工地試驗室建設(shè)與管理、工程材料試驗、施工質(zhì)量檢測。篇介紹了工地試驗室的組織機(jī)構(gòu)、資質(zhì)要求、工作內(nèi)容以及質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行。第二、第三篇以現(xiàn)行的國家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，從我國的公路工程建設(shè)項目試驗檢測現(xiàn)狀出發(fā)，注重實用，全面地介紹了公路工程建筑材料、工程實體有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法。《公路工程施工試驗檢測實用手冊》可供從事公路建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測以及質(zhì)量監(jiān)督工作的技術(shù)人員使用，也可供參加試驗檢測工程師考試的備考人員以及高校相關(guān)專業(yè)師生參考。

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路面伸縮縫的補(bǔ)縫處理用什么省錢？ 路面伸縮縫的處理到底用什么材料更省錢，同時又能達(dá)到更佳的效果，一直是公路建設(shè)人員煩惱的問題，小編為您推薦灌縫膠來進(jìn)行伸縮縫補(bǔ)縫，又好用又便宜，嘉格灌縫膠-路面伸縮縫補(bǔ)縫專用膠。

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泰州公路站公路養(yǎng)護(hù)集約化 中國網(wǎng)江蘇頻道訊 “堅持公路養(yǎng)護(hù)集約化，提高施工質(zhì)量和效率。”1月15日，泰州市公路管理站在總結(jié)去年一年工作時提出?！皺C(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，實現(xiàn)坑槽修補(bǔ)、路面灌縫膠灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高?！痹撜巨k負(fù)責(zé)人沈良娣表示。一年來，該站還實行養(yǎng)護(hù)保潔機(jī)械化，對長江大道江海高速出入口至鳳凰路交叉口段及國省干線部分路段，試行機(jī)械化路面保潔，站養(yǎng)護(hù)人員每天對清掃車運(yùn)行的時間、頻率、時速進(jìn)行控制，同時對清掃車的油耗、機(jī)械材料的損耗、機(jī)械養(yǎng)護(hù)人員的安排等進(jìn)行記錄，逐步走出一條集經(jīng)驗豐富化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。 北京嘉格偉業(yè)一直致力于路面灌縫膠產(chǎn)品的研發(fā)以及生產(chǎn)，綜合路面裂縫實際狀況作出做合理的處置方案。遵循恪守誠信、質(zhì)量至上、客戶的經(jīng)營宗旨。贏得了國內(nèi)路面灌縫膠市場客戶的贊譽(yù)，總經(jīng)理及全體員工熱誠歡迎國內(nèi)外客戶光臨指導(dǎo)，共創(chuàng)輝煌。

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淺談崗位成才在一線---公路系統(tǒng)加強(qiáng)職工教育工作研究 隨著公路建設(shè)的步伐加快，高等級公路里程逐年增加，機(jī)械化、信息化的普及，國家對公路養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)人才隊伍是公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的人力保障。公路職工教育，是知識與公路的更佳結(jié)合點(diǎn)。因為公路職工教育屬智力投資，是增強(qiáng)行業(yè)后勁和公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。因此加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)職工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)職工教育的主動性，幫助廣大養(yǎng)護(hù)職工樹立“活到老，學(xué)到老”的新觀念十分必要，

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漳縣公路護(hù)理工作成效顯著  漳縣訊去年以來，漳縣公路段采取多種行之有效的措施，從狠抓全段職工思想素質(zhì)的提高入手，下大力氣加強(qiáng)全縣公路護(hù)理工作。 　　在去年的公路護(hù)理翻漿處理工作中，漳縣公路段針對縣內(nèi)由于降雪量大及大噸位車輛的超載行駛，S209線出現(xiàn)大面積翻漿，路基嚴(yán)重變形，造成公路不暢。漳縣公路段及時組織人員、機(jī)械對翻漿進(jìn)行清除，采用運(yùn)距較遠(yuǎn)且質(zhì)量好的砂礫進(jìn)行回填夯實，建立完善了技術(shù)檔案資料。在機(jī)械的配合下，共采備砂礫料3904立方米，處治翻漿8675.3平方米，超出年計劃的4357平方米。 　　在油路修補(bǔ)工作中，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?/dd>

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再談公路養(yǎng)護(hù)      我們的公路養(yǎng)護(hù)到了應(yīng)該反省的時候了，我們一直以來，養(yǎng)護(hù)都是為了應(yīng)付檢查，養(yǎng)護(hù)沒有標(biāo)準(zhǔn)，比如護(hù)坡怎么養(yǎng)護(hù)，雨后是不是要對護(hù)坡進(jìn)行檢查，護(hù)坡上是不是應(yīng)該長上草以防止雨水沖刷，護(hù)坡要保持至少多少的坡度，護(hù)坡上有被水沖出的凹槽是不是要及時填好，容易被水沖壞的地方是不是要改水，或分散水流，護(hù)坡底部還要防止被人挖掘，流水等等。我們實際有沒有這么做過，或要求過。我們路上的行道樹主要靠行車自動修剪，行道樹應(yīng)該怎樣種植和修剪，使其不影響交通，我們有沒有要求過，做過這方面的探

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高速公路裂縫的處理方案和施工步驟 路面上裂縫有兩種處理方式：灌縫或貼縫。使用灌封膠時，先用開槽機(jī)把縫開槽，再用鼓風(fēng)機(jī)等把縫吹干凈，灌入熱灌縫膠，15分鐘左右即可開放交通。用貼縫帶時（例如北京嘉格偉業(yè)貼縫帶），先把裂縫吹掃干凈，再揭膜粘貼貼縫帶，并用腳踩實，即刻開放交通。

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關(guān)于提高公路交通服務(wù)水平的思考 鄖西縣委十三屆三次全會推出，要致力建設(shè)“文化旅游強(qiáng)縣·十堰西北門戶”，力爭在生態(tài)文明建設(shè)、轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展上走在全市全省前列。這一宏偉目標(biāo)，對我縣道路交通特別是公路交通提出了更高的要求。如何統(tǒng)籌兼顧、強(qiáng)化管理，全面提高我縣公路交通服務(wù)水平，為縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更有力、更有效的交通支撐，是擺在我們面前亟待解決的一項新課題。

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淺談高速公路路面裂縫的處理措施  　　　　一、引言 　　我國高速公路建設(shè)近年來取得了巨大的進(jìn)步，但隨之也出現(xiàn)了許多病害，如破損、裂縫、沉降等，其中裂縫是更常見，也是危害更大的一種。裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度，而且會影響整個道路的使用壽命，特別是當(dāng)路面開裂后，雨水就會通過裂縫滲到路面基層、底基層甚至路基，這樣會腐蝕混凝土路基，削弱基層、土基的強(qiáng)度，加速道路的破壞，縮短路面的使用壽命。因此，筆者認(rèn)為很有必要及時對高速公路路面裂縫進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼? 　　 二、常見的裂縫類型及防治措施 　　1. 常見的裂縫類型 　?。?）橫向裂縫。

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路面灌縫膠助力修復(fù)公路瀝青路面裂縫 隨著高等級公路的大量修建．半剛性類材料以其的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。

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關(guān)于召開“2014年中國公路養(yǎng)護(hù)與管理學(xué)術(shù)年會”的通知  各有關(guān)單位： 中國公路學(xué)會養(yǎng)護(hù)與管理分會定于2015年元月15日在江蘇省南京市召開2014年中國公路養(yǎng)護(hù)與管理學(xué)術(shù)年會。 現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 一、會議主題： 材料循環(huán)與新技術(shù)應(yīng)用 二、參會人員： 1.養(yǎng)護(hù)與管理分會理事及專家委員會成員； 2.公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的管理干部、技術(shù)人員及其他從業(yè)人員； 3.科研院所及大專院校從事養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)的人員； 4.年會論文集作者。 三、會議內(nèi)容: （一）15日全天，學(xué)術(shù)交流： 1.全面把握“3R”原則（即減量化，再利

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再談公路養(yǎng)護(hù)         我們的公路養(yǎng)護(hù)到了應(yīng)該反省的時候了，我們一直以來，養(yǎng)護(hù)都是為了應(yīng)付檢查，養(yǎng)護(hù)沒有標(biāo)準(zhǔn)，比如護(hù)坡怎么養(yǎng)護(hù)，雨后是不是要對護(hù)坡進(jìn)行檢查，護(hù)坡上是不是應(yīng)該長上草以防止雨水沖刷，護(hù)坡要保持至少多少的坡度，護(hù)坡上有被水沖出的凹槽是不是要及時填好，容易被水沖壞的地方是不是要改水，或分散水流，護(hù)坡底部還要防止被人挖掘，流水等等。我們實際有沒有這么做過，或要求過。我們路上的行道樹主要靠行車自動修剪，行道樹應(yīng)該怎樣種植和修剪，使其不影響交通，我們

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù) 湖北省恩施市經(jīng)驗豐富化養(yǎng)護(hù)隊正在將養(yǎng)護(hù)新材料嘉格灌縫膠運(yùn)用新設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)演練，州、市公路局相關(guān)工作人員及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員對養(yǎng)護(hù)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 當(dāng)天下午14時許，恩施市公路局養(yǎng)護(hù)中心初次將嘉格路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補(bǔ)，清縫機(jī)、開槽機(jī)、灌縫機(jī)、肩背式吹風(fēng)機(jī)四臺小型機(jī)械同時作業(yè)，對路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。 經(jīng)過3個多小時的操作施工，養(yǎng)護(hù)工人快速掌握了機(jī)械操作性能及新技術(shù)使用，將此路段裂縫修補(bǔ)完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應(yīng)用路面灌縫膠這一新技術(shù)，進(jìn)行瀝青、水泥路面裂縫修補(bǔ)，提高全市的公路養(yǎng)護(hù)水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。

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嘉格道路灌縫膠的用途 路，是一座城市的關(guān)系杻帶，如果路面出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時進(jìn)行灌封修補(bǔ)，否則雨水及其它雜物就會沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。嘉格牌道路灌縫膠--顧名思義，就是用來修補(bǔ)公路不規(guī)則裂縫的一種專用膠。 嘉格灌縫膠廣泛運(yùn)用于高速公路、高等級公路、城市公路、機(jī)場等的瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)及水泥混凝土路面的接縫密封。

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路用灌縫膠需要哪些性能？ 灌縫膠又叫密封膠，密縫膠，嵌縫膠，灌封膠。灌縫膠一般用于高速公路、市政道路等的路面裂縫修補(bǔ)，其具備的性能主要有： 1、 水穩(wěn)定性； 2、 粘結(jié)性； 3、 彈性； 4、 拉伸性； 5、 溫度穩(wěn)定性； 6、 耐燃油性； 7、 抗老化和抗高溫性等

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù) 日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù)，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運(yùn)行安全。

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農(nóng)村公路瀝青路面的推移破壞  摘要：分析推移破壞的成因,從內(nèi)因、外因兩方面進(jìn)行分析；避免、減少推移的技術(shù)途徑，在施工單位的角度以不可控、可控兩方面入手。 關(guān)鍵詞：瀝青路面：瀝青混合料：推移：離析、均勻性： 隨著河北省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略的實施，灌縫膠黑色的瀝青路面正不斷地向山區(qū)的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，但局部路段的路面推移問題已對工程質(zhì)量構(gòu)成極大威脅，開始成為眾多施工單位一項重要課題來研究。 近幾年來，農(nóng)村公路的瀝青路面施工相繼出現(xiàn)了早期破損，尤其是瀝青路面的局部推移現(xiàn)象，普遍表示關(guān)切，因而對推移的成因與機(jī)理也就各有所見，通過在施

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陜西高速集團(tuán)西略分公司略陽管理所積極加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)工作“不降溫”(  秦嶺南麓，漢中盆地西緣，山區(qū)氣溫持續(xù)走低。為做好西略高速公路略陽段冬季安全保暢工作，確保道路冬季行車安全，陜西高速集團(tuán)西略分公司略陽管理所結(jié)合冬季公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)及山區(qū)路段實際，積極開展冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。   　　一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)精細(xì)管理。不定期組織對危險路段、重要橋梁進(jìn)行全面檢查灌縫膠，對破損的附屬設(shè)施及時恢復(fù)。加強(qiáng)對橋梁橋面、伸縮縫和泄水孔進(jìn)行清理，防止山區(qū)高速公路伸縮縫、泄水孔排水不暢造成結(jié)冰現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)的路面及橋梁病害及時處理，消除安全隱患，確保橋梁冬季運(yùn)行安全。   　

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