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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討
高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州,經(jīng)增城、博羅、惠州,在惠東與深汕高速連接,高填方路段較多,因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū),經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基,受大車流量和超重車的影響,加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的,及時地對裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。
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新技術(shù)使瀝青路面灌縫更加輕松
新技術(shù)使瀝青路面灌縫更加輕松 沒有沉重的加熱設(shè)備,也不需要熔化大塊的瀝青膠塊,一名養(yǎng)路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍,就可以完成瀝青路面灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上,瀝青路面灌縫工作成了“藝術(shù)活”。   瀝青路面上的小小裂縫,修補(bǔ)起來卻向來不輕松。傳統(tǒng)的灌縫方式,需將幾十公斤重的瀝青膠塊現(xiàn)場熔化,再灌到裂縫中填平。整個工程需要加熱機(jī)、灌縫機(jī)等多臺設(shè)備及多名養(yǎng)護(hù)人員配合完成,大動干戈的施工影響交通正常運(yùn)行。
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探索瀝青路面養(yǎng)護(hù)“新招”
探索瀝青路面養(yǎng)護(hù)“新招” 11月30日,湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)專題研討會,研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。   瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料,在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用,從鄉(xiāng)村道路到城市道路,從三級路到高速公路,從路面底基層到路面面層,均普遍采用,成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異,以及設(shè)計(jì)、施工水平的良莠不齊,加之路面本身老化以及重載、超載的影響,導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損,也大大縮短了瀝青路面使用壽命。   針對主要問題,技術(shù)人員踴躍建言建策,結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)真分析和研討,并達(dá)成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護(hù)工作中,該局將積極采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù),全面提升養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平,實(shí)現(xiàn)“科技養(yǎng)護(hù)”,“環(huán)保養(yǎng)護(hù)”, 全力推進(jìn)湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。
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簡述橋面防水施工措施
簡述橋面防水施工措施 由于混凝土橋面板在經(jīng)受車輛重復(fù)荷載的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響從而產(chǎn)生細(xì)微裂縫而引起橋面滲水或漏水,致使鋼筋銹斷,嚴(yán)重影響著橋梁的耐久性、安全性。因此需要在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間鋪設(shè)防水層,以杜絕橋面水的滲透危害。
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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討
高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州,經(jīng)增城、博羅、惠州,在惠東與深汕高速連接,高填方路段較多,因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū),經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基,受大車流量和超重車的影響,加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的,及時地對裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。
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對橋梁施工技術(shù)裂縫的研究分析
對橋梁施工技術(shù)裂縫的研究分析 摘要:橋梁和道路是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,關(guān)乎人民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面。橋梁施工技術(shù)的好壞直接影響到橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。因此,在橋梁工程建設(shè)過程中,施工單位要密切關(guān)注橋梁工程質(zhì)量問題,不斷完善施工技術(shù),防止橋梁施工裂縫的產(chǎn)生,確保橋梁的施工安全和使用安全。
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東北地區(qū)路面裂縫修補(bǔ),貼縫帶用著怎么樣?
東北地區(qū)路面裂縫修補(bǔ),貼縫帶用著怎么樣? 貼縫帶因施工方便,對交通影響小,而且效果也不錯,現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品越來越傾向于貼縫帶,但是,修補(bǔ)裂縫或路面損壞不太嚴(yán)重可以用貼縫帶,但像路面坑槽、裂縫較大著一般用冷補(bǔ)料、灌縫膠的比較多,修補(bǔ)的也很好。
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淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施
淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施 瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性,主要受兩個指標(biāo)的影響即混合料配合比和施工中壓實(shí)控制,如果不充分壓實(shí),就是更優(yōu)設(shè)計(jì)的混合料,都會降低路面的使用性能。正由于這個原因,壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒有達(dá)到要求的壓實(shí)度,由于孔隙率大,透水性大,會加速混合料的老化,空氣、雨水等雜物易進(jìn)入,使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓實(shí)也是不足取的,一方面浪費(fèi)不必要的資源,增大施工成本;另一方面也會使混合料中集料破碎,密實(shí)度不增反而降低,而且孔隙率過小,不能容納瀝青的熱膨脹,在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn),降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
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高速公路灌縫施工工藝與成本分析
高速公路灌縫施工工藝與成本分析 裂縫修補(bǔ)方法很多,一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。我們根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種:(1)微裂縫,此類裂縫縫寬<5 mm,裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂,沒有或有少量支縫,對車輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大
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瀝青路面裂縫灌縫工序
瀝青路面裂縫灌縫工序 瀝青路面建成后都會不同程度的產(chǎn)生各種各樣的裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞,而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命,同時增加了路面的養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)工作及費(fèi)用。因此,世界各國都對裂縫的修補(bǔ)工作非常重視,裂縫修補(bǔ)是路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作首要解決的問題。
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嘉格偉業(yè)嘉格貼縫帶在北京機(jī)場高速路裂縫修補(bǔ)紀(jì)實(shí)
嘉格偉業(yè)嘉格貼縫帶在北京機(jī)場高速路裂縫修補(bǔ)紀(jì)實(shí) 2014年5月,嘉格偉業(yè)技術(shù)部工程師、工程部貼縫帶施工人員前往北京機(jī)場高速路段,進(jìn)行了嘉格貼縫帶的試驗(yàn)段施工。施工前,工程師首先向施工人員講解了嘉格貼縫帶的施工要求、技術(shù)規(guī)范、操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng),雖然這個講解已重復(fù)了多次,但工程師還是細(xì)心地再次就重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。施工路段現(xiàn)場路況良好,無需進(jìn)行裂縫清理,可直接進(jìn)行貼縫操作。技術(shù)部工程師全程指導(dǎo)了施工人員使用嘉格貼縫帶進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)縫施工試驗(yàn)的全過程,認(rèn)真糾正操作不當(dāng)?shù)氖┕こ绦?,每一個細(xì)節(jié)都不得忽視,因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗,一個小小的失誤可能就會影響到整個施工的質(zhì)量。施工人員動作非常熟練,效率很高,每個人每小時貼縫達(dá) 50米。工程師在施工過程中和結(jié)束后,對施工現(xiàn)場進(jìn)行了拍照,記下了技術(shù)數(shù)據(jù)和路段標(biāo)識。
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嘉格偉業(yè)2014版“嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南”即將出爐
嘉格偉業(yè)2014版“嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南”即將出爐 隨著嘉格偉業(yè)嘉格系列路面封縫產(chǎn)品的大力推廣,越來越多的客戶了解和信任我公司的嘉格貼縫帶、灌縫膠等路面封縫產(chǎn)品,但在具體的使用過程中因養(yǎng)護(hù)工人施工不當(dāng)影響施工效果的例子不在少數(shù),為了扭轉(zhuǎn)這種局面,進(jìn)一步明確并規(guī)范嘉格貼縫帶的施工注意事項(xiàng)及施工要領(lǐng),技術(shù)部對《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》(2013版)進(jìn)行了重新修訂和改版。改版后的指南以上百例實(shí)地施工案例為基礎(chǔ),通過技術(shù)部、工程部等部門員工的集體研討,更終定稿形成《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》(2014版)。
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路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞
路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞    瀝青砼路面因溫度變化等因素的影響,存在著各種裂縫,尤其是北方地區(qū),尋找科學(xué)、快捷、有效的裂縫修補(bǔ)方法成為養(yǎng)護(hù)工作者的頭等大事。    傳統(tǒng)修補(bǔ)方法采用灌縫膠膠修補(bǔ),程序復(fù)雜。需經(jīng)過開槽機(jī)進(jìn)行開槽-----高壓氣體清理裂縫-----灌縫機(jī)加熱后灌縫膠進(jìn)行灌縫。    上述方法修補(bǔ)路面裂縫需擴(kuò)大裂縫縫,必然進(jìn)一步破壞路面,如不規(guī)則裂縫的開槽會比較困難,而且需開槽、清縫、灌縫等專用灌縫設(shè)備,在市政道路、高速公路上施工給車輛通行造成非常多的不便,
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如何延長瀝青路面的壽命。
如何延長瀝青路面的壽命。 由于環(huán)境溫度、交通荷載等因素的影響,瀝青路面初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響,但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應(yīng)變脹縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過半剛性基層自身的極限抗拉強(qiáng)度,使其從強(qiáng)度薄弱處產(chǎn)生斷裂,隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴(kuò)展到路表,橫向裂縫不斷增加??p寬不斷增大,橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫,更終形成大小不等獨(dú)立板塊,在表面水的作用下,致使裂縫附近基層的含水量加大,甚至飽和。
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